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<p>Schon in zwei Jahren könnte der Stuttgarter Hafen zu einem Drehkreuz für den Handel mit grünem Wasserstoff für Stuttgart und die gesamte Neckarregion werden. Denn die Stadtwerke Stuttgart planen, hier einen Produktions- und Logistikstandort aufzubauen – den sogenannten „Green Hydrogen Hub Stuttgart“. Das Projekt gilt als ein weiterer Meilenstein auf dem Weg zur Klimaneutralität der Landeshauptstadt.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Stadtwerke Stuttgart bauen Produktionsstandort für grünen Wasserstoff am Hafen</h2>



<p>Früher ein Umschlagplatz für Massengüter wie Kohle, Sand, Kies und mehr, präsentiert sich der Hafen Stuttgart heute als moderner Handels- und Industriehafen mit großem Dienstleistungsangebot und effizienter Infrastruktur. Und der Wandel geht immer weiter: Am Mittelkai 25 wird sich 2027 ein neuer „Player“ ansiedeln – der Green Hydrogen Hub Stuttgart, kurz: GH<sub>2</sub>S. In vier Elektrolyseuren werden die Stadtwerke Stuttgart hier mit Wasser und erneuerbarem Strom, der überwiegend aus eigenen Windenergie- und Photovoltaik-Anlagen kommen soll, grünen Wasserstoff (Hydrogen, H₂) herstellen. Auf diese Weise wird nicht nur das schwankende Naturangebot der erneuerbaren Energien optimal genutzt, sondern auch das örtliche Stromverteilnetz entlastet. <strong>2025 wird es mit dem Bau von GH<sub>2</sub>S losgehen.</strong> </p>



<h2 class="wp-block-heading">Stadtwerke erzeugen Wasserstoff für Brennstoffzellen-Antrieb</h2>



<p>Klimaneutraler Wasserstoff ist ein zentrales Element, um die CO<sub>2</sub>-Emissionen im Industrie- und Verkehrssektor zu verringern. Der am Stuttgarter Hafen produzierte hochreine grüne Wasserstoff ließe sich zum Beispiel direkt in Brennstoffzellen einsetzen. Die Hauptabnehmer für die Wasserstoff sieht Daniel Lust, Projektmanager Wasserstoff bei den Stadtwerken Stuttgart, daher im Bus- und Schwerlastverkehr, aber auch in der Forschung und Entwicklung von Brennstoffzellen-Antrieben für Trucks. Zusammen mit einer weiteren Anlage des Zentrums für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung BW (ZSW) sollen die Elektrolyseure im Neckarhafen jährlich mehr als 1.000 Tonnen H<sub>2</sub> in Brennstoffzellenqualität erzeugen. „Das entspricht etwa der Energie von vier Millionen Litern Diesel“, rechnet Stefan Dieterle, Co-Projektleiter Wasserstoff bei den Stadtwerken Stuttgart, vor. Rund 10.000 Tonnen CO<sub>2</sub> jährlich blieben der Umwelt erspart, würde man diese Menge Diesel durch grünen Wasserstoff ersetzen.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Grüner Wasserstoff wird der Gamechanger für Unternehmen im Neckartal</h2>



<p>Für den Green Hydrogen Hub Stuttgart gab es bereits Förderungen vom Verband Region Stuttgart, aber auch von der EU und vom Umweltministerium Baden-Württemberg. Frank Hägele, Leiter Strategische Projekte und Innovationen der Stadtwerken Stuttgart, i<strong>st sich sicher, dass sich die Investition auszahlt</strong>: „Klimaneutraler grüner Wasserstoff aus Stuttgart ist ein Gamechanger, nicht nur für in Stuttgart ansässige Unternehmen.“</p>




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<p>Damit der Energieträger der Zukunft zu den Abnehmern in der Region kommt, haben die Stadtwerke Stuttgart ein Logistikkonzept für das Neckartal erarbeitet. Eine zehn Kilometer lange reine Wasserstoff-Pipeline entlang des Neckars von Stuttgart-Gaisburg bis Esslingen verbindet Erzeuger und Nutzer von grünem Wasserstoff. Für kurzfristige flexible H<sub>2</sub>-Transportkapazitäten wird eine Trailer-Abfüllstation der Stadtwerke am GH<sub>2</sub>S sorgen. Mit den Lkw-Trailern lässt sich der grüne Wasserstoff an Abnehmer in bis zu 50 Kilometer Entfernung liefern.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Großes Echo für das Thema Wasserstoff beim Hafenfest</h2>



<p>Die Region Stuttgart ist untrennbar mit seiner Automobilindustrie verbunden. Entsprechend groß war beim Hafenfest im September das Publikumsinteresse am Thema Wasserstoff für Brennstoffzellen. Dort hatten die Stadtwerke Stuttgart ihr wegweisendes Projekt Green Hydrogen Hub erstmals einer größeren Öffentlichkeit vorgestellt. In Wasserstoff-Fahrzeugen erzeugt eine Brennstoffzelle den Strom für den elektrischen Antrieb aus getanktem Wasserstoff und Sauerstoff aus der Umgebung. Dazu braucht der Wasserstoff allerdings einen Reinheitsgrad von fast 100 Prozent. Solch hochreiner Wasserstoff wird künftig mit vier Elektrolyseuren im Stuttgarter Hafen auf klimafreundliche Weise erzeugt.</p>




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<h3 class="wp-block-heading">H<sub>2</sub>GeNeSiS: Eine H2-Pipeline für den Neckarraum</h3>



<p>Der Green Hydrogen Hub Stuttgart entsteht unter Federführung der Stadtwerke Stuttgart. Zugleich ist die grüne Wasserstoffproduktion im Hafen der Landeshauptstadt Teil eines Gemeinschaftsprojekts namens H<sub>2</sub>GeNeSiS. In diesem wollen verschiedene Partner mit Förderung der EU und des Ministeriums für Umwelt und Klima des Landes Baden-Württemberg eine Pipeline für brennstoffzellenfähigen hochreinen Wasserstoff durch das Neckartal bauen. An dem Vorhaben arbeiten neben den Stadtwerken Stuttgart auch die Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH, die Stadtwerke Esslingen am Neckar GmbH &amp; Co. KG, das Steinbeis-Innovationszentrum Energieeffiziente und emissionsfreie Technologien sowie das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Green Hydrogen Hub Stuttgart in Zahlen</h3>



<ul class="wp-block-list">
<li>1.000 Tonnen hochreiner Wasserstoff pro Jahr können produziert werden</li>



<li>10.000 Tonnen weniger CO<sub>2</sub>-Emissionen im Vergleich zu Diesel</li>



<li>4 – 5 Gigawattstunden nutzbare Abwärme pro Jahr</li>
</ul>




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Grüner Wasserstoff für Stuttgart und die Region


<p>Die Stadtwerke Stuttgart sorgen für weniger dicke Luft im Stuttgarter Kessel.<br></p>



<p>Der Weg: E-Mobilität für alle attraktiv machen, damit die Mobilitätswende gelingt. Ein Überblick über alle halböffentlichen Ladepunkte der Stadtwerke Stuttgart in unserer Landeshauptstadt.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Die Standorte im Überblick</h2>




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<h2 class="wp-block-heading">Zahlreiche Lademöglichkeiten in Stuttgart</h2>



<p>Mit künftig 500 Ladepunkten im öffentlichen Raum betreiben die Stadtwerke Stuttgart das größte Ladenetz der Landeshauptstadt. Zusätzlich gibt es halböffentliche Ladepunkte. Diese befinden sich auf Privatgrundstücken verschiedener Partnerunternehmen, etwa in Parkhäusern. Bis 2035 schaffen wir die Voraussetzungen für bis zu 15.000 Ladepunkte in unserer Stadt. Überall laden. Schnell laden. Privat und öffentlich zugänglich.&nbsp;</p>



<p><br></p>




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Accordion Element <br/>&#8220;Die Ladepunkte der Stadtwerke Stuttgart im Überblick&#8221;</div>




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Mehr Power für die Mobilitätswende


<p>Die Gesprächssituation ist klar. Zwei junge Männer vom Stuttgarter Jugendrat, ein Geschäftsführer der Stadtwerke Stuttgart, dazu jede Menge Themen rund um Energie, Wärme, Mobilität. Und über allem eine Zahl: 2035, das Jahr, in dem die Landeshauptstadt klimaneutral sein möchte. Eine Herkulesaufgabe – wie kann sie gelingen?</p>




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<h3 class="wp-block-heading">Wie wir es gemeinsam schaffen, bis 2035 klimaneutral zu werden</h3>



<p>Die jungen Männer sind skeptisch. Zu oft wurden Mehmet Ildeş, Ruben Schäfauer, 21 Jahre alt der eine, 18 Jahre der andere, und ihre Altersgenossen wohl schon enttäuscht von vollmundigen Energiewende-Versprechen aus Politik und Wirtschaft. Die beiden waren oder sind Sprecher des Jugendrats, ein überparteiliches Gremium, dessen 326 gewählte Mitglieder die Anliegen junger Menschen der Stadt Stuttgart in der Kommunalpolitik vertreten.</p>




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<p><br><p>Ein besonders zentrales: der Klimaschutz in unserer Stadt. „Damit der Wandel gelingt, ist es wichtig, uns – die nächste Generation – anzusprechen und mitzunehmen“, wünscht sich Mehmet Ildeş – und rennt damit bei Peter Drausnigg, Technischer Geschäftsführer der Stadtwerke Stuttgart, offene Türen ein: „Nicht umsonst heißt unser Slogan ,Für Partner der Energiewende und alle, die es werden wollen’. Und dazu gehören vor allem auch die jungen Leute.“ Mit Leidenschaft und Fachkenntnis umreißt er, der Ingenieur der Elektrotechnik, die Pläne und Projekte der Stadtwerke.</p></p>



<h2 class="wp-block-heading">Eine Strategie mit drei Säulen</h2>



<p>Mit elf Jahren relativ jung sei das Unternehmen, hatten die Jugendräte auf die Frage geantwortet, was sie denn über die Stadtwerke wüssten. Außerdem würden sie das Lichterfest ausrichten und ausschließlich Strom aus regenerativen Quellen liefern. „Unser Ökostrom“, antwortet Drausnigg, „ist aber nur eine von drei Säulen, auch die Wärme- und die Verkehrswende gehören zu unseren Leistungen.“ Drei Milliarden Euro dürfen die Stadtwerke Stuttgart auf dem Weg in die Klimaneutralität bis 2035 investieren.</p>



<p>„Das ist viel Geld, und der größere Teil fließt tatsächlich in den Ausbau von Windparks und Photovoltaik-Anlagen.“ Die Jugendräte haken ein: „Warum muss man Windparks denn selber bauen? Man kann Ökostrom ja auch einkaufen.“ Das sei schon richtig, bestätigt Drausnigg, aber „wir können die attraktivsten Konditionen nur anbieten, wenn wir unseren eigenen Strom selbst vermarkten.“ Dazu sollen auch die Anlagen für  Photovoltaik (PV) auf vielen Dächern – Verwaltungsgebäuden, Kitas, Schulen, Gewerbe- und Freiflächen – beitragen.</p>




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<p><br><p>Beim nächsten Thema hält es den Technischen Geschäftsführer nicht mehr auf dem Stuhl. Er springt auf, erklärt gestenreich an Schaubildern, wie in Zukunft in der Landeshauptstadt geheizt werden soll – das Thema Wärmewende als zweite Säule der Stadtwerke-Strategie liegt ihm besonders am Herzen. Die zentrale Idee dabei sei besonders zukunftsträchtig und innovativ: Heizen mit Umweltwärme, vor allem mit Abwasser. <br><br>In den Gesichtern der Jugendräte stehen Fragezeichen. Peter Drausnigg legt los, von Wärmetauschern ist jetzt die Rede und vom Potenzial des warmen Abwassers, vom neuen Stadtquartier Neckarpark, wo dies bereits Realität ist, vom Flusswasser und der Umgebungsluft als Quellen für ökologisches Heizen, von neuartigen Wärmepumpen auf Hausdächern – die Stadtwerke wollen systematisch alle verfügbaren Umweltquellen in Stuttgart erschließen. „Lohnt sich das bei all dem Technikaufwand denn wirtschaftlich?“, fragt Ruben Schäfauer. „Wir haben gar keine andere Chance“, ist Drausnigg über- zeugt. „Das Abwasser ist die größte lokale Wärmequelle.“</p></p>




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<h2 class="wp-block-heading">Lieferketten neu denken</h2>



<p>Auch Ideen für die Mobilitätswende begeistern ihn. Beispielsweise E-Lkw, die ihre Waren am Rand der Stadt auf kleinere E-Fahrzeuge für die letzte Meile verteilen. In Lademöglichkeiten investieren die Stadtwerke bereits intensiv, etwa im Schnellladepark in Stuttgart-Wangen. Ein weiterer großer Ladepark entsteht im Römerkastell. Zusätzlich sind 250 Ladestationen mit insgesamt 500 Ladepunkten im gesamten Stadtgebiet im Ausbau. „Man könnte doch“, sagt Jugendrat Mehmet Ildeş, „die Ladestationen zu digitalen Hubs ausbauen, an denen man arbeiten, Kaffee trinken, kommunizieren kann, während das Auto lädt.“ Drausnigg ist begeistert: „Da steckt viel Potenzial für neue Geschäftsmodelle drin!“</p>




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<h2 class="wp-block-heading">Gemeinsam für den Wandel</h2>



<p>Puh, erstmal Luft holen, das waren viele Informationen. Drausnigg schaut erwartungsvoll. „Klappt das denn alles so?“, fragt Ruben Schäfauer. Der Geschäftsführer muss lachen. „Jetzt bin ich fast ein bisschen beleidigt“, sagt er schmunzelnd. „Manches wird nicht klappen, aber wir haben keine andere Wahl und werden gut planen, umsetzen, verwerfen, neu denken, optimieren.“ Drausnigg unterstreicht den Willen zur Veränderung: „Dass wir zum Beispiel rein auf Umweltwärme setzen, ist ein neuer Weg. Aber in einigen Jahren werden wir sagen: Gott sei Dank haben wir rechtzeitig damit begonnen!“ <br></p>




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<p><br><p>Konnte er denn seine jungen Gesprächspartner überzeugen, sie mitnehmen in Sachen Klimaschutz? „Vor allem ist es wichtig, mit den jungen Menschen zu kommunizieren!“, sagt Mehmet Ildeş. „Wir müssen den Wandel ja alle zusammen gestalten und anpacken.“ Und genau das ist er, der wichtigste Plan der Stadtwerke für die klimaneutrale Zukunft in Stuttgart.</p></p>




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<p><br><p><em>Autor: Jens Bey</em></p></p>




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Ruben Schäfauer (links) und Mehmet Ildeş (rechts) vertreten den Jugendrat der Stadt Stuttgart im Dialog mit den Stadtwerken Stuttgart.

Das Stuttgart der Zukunft


<p>Gemeinsam mit LEON Mobility errichten die Stadtwerke derzeit das weltweit erste Ladenetz für E-Roller. Nutzerinnen und Nutzer können die <em>stellas</em> nun selbst mit Ökostrom laden.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Laden mit XOO<a href="https://www.youtube.com/@stadtwerke-stuttgart"></a></h2>



<p>Mit dem neuen Ladenetz XOO wollen die Stadtwerke Stuttgart das Geschäftsgebiet von <em>stella</em>-sharing optimieren. Damit die <em>stellas </em>in noch mehr Gebieten verfügbar sind, wollen wir in Stuttgart das weltweit größte Netz von Ladepunkten für E-Mopeds installieren.</p>



<p><br><p>Hierfür bauen wir die XOO-Ladestationen sukzessive in Stuttgart aus und rüsten alle unsere <em>stellas </em>um.</p></p>




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<h2 class="wp-block-heading">Wie funktioniert das Aufladen der Akkus?</h2>



<p>Sie können Ihre <em>stella </em>nach jeder Fahrt an eine der XOO-Ladestationen anstecken, die im gesamten Zuhause-Gebiet verteilt sind. Die Ladestationen finden Sie in der App mit besonderen Icons gekennzeichnet. Alles ganz einfach und Schritt für Schritt erklärt in unserem kurzen Erklärvideo. Für jeden Ladevorgang an einer XOO-Ladestation nach einer Fahrt erhalten Sie Freiminuten auf Ihrem Nutzerkonto gutschrieben.</p>




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<p>Sobald ein <em>stella</em>-E-Roller eine zu geringe Akkuleistung hat, erhält unser Service-Team eine Meldung zum Akkutausch. Der E-Roller wird in dieser Zeit nicht in der App angezeigt. Unser Service-Team macht sich mit einem Elektrofahrzeug auf den Weg, um die Akkus zu wechseln. Sobald das passiert ist, kann der Elektroroller wieder gemietet werden. In der App sehen Sie vor Beginn der Miete von jedem E-Roller den Füllstand der Akkus.</p>



<p><br><p>Übrigens: Sowohl die Akkus der E-Roller wie auch die Elektrofahrzeuge unseres Service-Teams werden mit Ökostrom der Stadtwerke Stuttgart geladen. Das passiert in bzw. an einem Extra-Ladecontainer, der vor Ort bei unserem Service-Team steht. Diesen haben wir im <em>stella</em>-Design gestaltet und in einem YouTube-Video festgehalten.</p></p>



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<h2 class="wp-block-heading">Sie kennen einen Standort, der sich für eine XOO-Ladebox eignet?</h2>



<p>Als „XOO-Sitepartner“ kann Ihr Unternehmen kostenlos eine oder mehrere XOO-Ladestationen an Liegenschaften installieren lassen.</p>



<p><br><p>Ihr Unternehmen wird in der <em>stella</em>-App angezeigt und kann das XOO-Display nutzen.<br>Für die Installation eines XOO reicht ein einfacher Stromanschluss mit 220 Volt. Alles weitere – Installation, Wartung, Strom und Betrieb – übernimmt der <em>stella</em>-Partner LEON Mobility, die Betreiberin des XOO-Ladenetzes. Ihnen entstehen keine Kosten.</p></p>



<p><br><p>Sie haben Interesse oder Rückfragen zu den Ladesäulen? Dann melden Sie sich unverbindlich unter&nbsp;<a href="mailto:sitepartner@xoo.city?subject=XOO-Sitepartner" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>sitepartner@xoo.city</strong></a></p></p>




<div class="button flex">
    <a
        href="https://stella-sharing.de/"
        target="_blank"
        title="Hier klicken"
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        Hier klicken    </a>
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